盖世汽车讯 日产汽车近日在其日本举办的" Vision "活动上正式发布第三代 Juke 车型，该车首次采用纯电动动力系统，计划于 2027 年春季在欧洲市场上市。作为 Juke 车系历史上首款电动版本，新车将基于雷诺 - 日产联盟的 CMF-EV 平台打造，并在英国桑德兰工厂投产，与新款 Leaf EV 共线生产。
尽管是全新电动车型，Juke EV 延续了前代产品标志性的独特设计语言。其外观融合未来感与棱角分明的线条，前脸保留了第二代 Juke 的"怪趣"风格，同时借鉴了 Z 系列跑车头灯的造型元素。日产称其为一种"颠覆性"的新风格，整体视觉效果接近 2024 年发布的 Hyper Punk 概念车的量产简化版，呈现出类似扁平着色 3D 模型的多面体轮廓。
根据已披露信息，Juke EV 将提供两种液冷电池选项：52 千瓦时和 75 千瓦时，与 2026 款 Leaf EV 一致。后者在 WLTP 工况下分别可实现最高 436 公里（271 英里）和 622 公里（386 英里）的续航里程。虽然 CMF-EV 平台支持双电机四驱布局，但 Juke EV 预计将沿用 Leaf 的单电机前驱配置。目前最强大的 Leaf 版本输出 215 马力和 355 牛 · 米扭矩，0-100 公里 / 小时加速时间为 7.6 秒，最高时速 160 公里 / 小时。
日产表示，尽管 Juke EV 与 Leaf 共享平台和部分技术，但前者将提供更运动化的驾驶感受。公司强调两款车型面向不同消费群体。日产 AMIEO 区域产品、品牌与营销战略副总裁 Cl í odhna Lyons（Cl í odhna Lyons）在发布会上表示：" Juke 始终代表着大胆的设计和挑战常规的意愿。第三代车型将这一精神带入电动时代，作为我们首款纯电 Juke，它将帮助我们触达新客户，并丰富电动产品阵容。"
内饰方面，Juke EV 预计将采用与新款 Leaf 相似的设计，配备双 14.3 英寸屏幕——分别用于数字仪表盘和中央信息娱乐系统。此外，车辆将支持车网互动（V2G）技术，允许电池向电网反向供电。
值得注意的是，日产最初计划以电动版完全取代燃油版 Juke，但受欧洲电动车市场不确定性影响，公司已调整策略，将在 2027 年同步推出更新后的燃油版车型。自 2010 年首代 Juke 上市以来，该车系在欧洲累计销量已超过 150 万辆。
Juke EV 将成为日产欧洲电动产品矩阵的重要一员，未来将与新款 Micra、第三代 Leaf、Ariya、Townstar 轻型商用车及一款未命名的 A 级电动车型共同构成品牌电动化布局。试生产将于未来数周内在桑德兰工厂启动。目前，日产尚未公布该车在欧洲以外市场的销售计划，包括菲律宾等曾销售燃油版 Juke 的地区。
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