近日，新加坡18.5米碳纤维电动交通艇“RK SYNERGY”号顺利交付，该船入级中国船级社（CCS），取得交通艇、高速艇、双体船及电池动力等相关入级符号。
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双重减重，兼顾轻量与高效
“RK SYNERGY”号为碳纤维双体结构，航行于沿海航区，其设计航速满足高速双体船作业要求，能够高效满足短途高频次公务接驳及人员运输需求。
全电力驱动不仅实现了零排放与低噪音运行，更得益于碳纤维船体更轻，强度更高的材料优势，与逸动科技轻量化设计的纯电动三电集成系统形成“双重减重”效应，显著降低整船能耗，提升航行性能与经济性。
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一站式解决方案 ，攻克轻量化与空间布局难题
逸动科技为本项目提供了完整的纯电动三电系统集成解决方案和一站式“交钥匙”服务，涵盖2套H系列高性能电机系统、总电量720.5kWh的电池系统、配电系统、推进遥控系统、远程运维系统及充电系统，兼顾系统轻量化与能效匹配。
针对碳纤维船体空间有限、设备布置困难的特点，逸动项目团队选用了H系列电机与电控，其系统模块具备低转速、大扭矩、体积小、重量轻等优势，配合三维仿真对设备布局及走线进行优化，有效提升了舱室利用率。
热管理方面，项目采用水冷冷却方案，经过多轮伺服设备比对，最终选用体积最小，重量最轻的冷却系统配置，并通过船检验收。
同时，研发团队与船厂、设计院经过多轮讨论测试，完成了本船核心系统的极致减重，在满足CCS入级要求的前提下，达成船舶性能指标，且不影响后续维修便利性。
设备发往船厂前，逸动对各系统设备逐一称重，船厂入库前再次复核重量，确保每一个环节的重量控制不偏离目标。此外，逸动在实验室完成了全面的陆上联调测试，有效缩短了现场安装周期，为船舶尽早交付创造了有利条件。
“RK SYNERGY”号的成功交付，为纯电动高速船的工程实践积累了宝贵经验。逸动科技也将持续提升船舶三电系统的轻量化与简约化交付能力，更好地服务全球电动船舶市场。
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